一、現象描述
2017年6月19日中午1時30分許,我車行駛至g50高速(上海-蘇州段)16公里+600米處發生交通事故后停車。事故發生后車輛自動熄火無法啟動,同時儀表盤出現發動機轉速異常報警提示燈亮和機油壓力過低指示燈閃動等警示信息。此時車內無異味且無明顯漏液情況;經檢查:冷卻水正常、燃油箱未發現滲油痕跡及泄漏跡象;在排除電瓶電量不足或損壞的情況下確認該問題為水溫傳感器電路接觸不良引起的水溫過高所致。(注:由于當時車速較低,因此并未對水箱進行拆解。)隨后將溫度控制模塊插頭拔出重新插入并打開點火開關試機均能順利起動汽車。
二、維修過程
1、更換新的溫度控制器
因原溫度控制器已老化失效導致水溫高到一定值就會停止工作,故需要及時更新換代才能解決此隱患!首先用萬向節螺釘拆卸下散熱器上蓋,取出溫度控制器并用螺絲刀擰開固定螺栓卸掉溫度控制器外殼。然后使用電烙鐵加熱溫控器金屬體使內部塑料件融化變形以便將其取下清洗干凈備用;最后再將新溫度控制系統裝復即可恢復正常使用!(注意:安裝前應先關閉總電源!)
2、檢測傳感器的電阻
為了確保安全起見,我們必須測量一下傳感器阻值的準確性和安全性,以免造成不必要的損失!具體步驟如下所示:(以下數值僅供參考):
(1)斷開主繼電器觸點線連接,分別測各傳感器引腳電壓分別為0v、1v、2v、3v、4v、5v、6v、7vi、8iv、9v、10i、12v,14v,16v,17v,18v,20v,21v,22v,23v,24v,26v,28v,30 v,32v,35vc,40v,50vt,60v,70vdc,80va,100v,200w,300ω,500ma,1000a.
(2)取一根導線與上述電流表串聯后用兆歐計測試其絕緣性是否正常?(以上參數均為常溫下的數據)。


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