中央空調(diào)壓縮機(jī)無法啟動(dòng)什么原因？中央空調(diào)壓縮機(jī)故障維修措施
中央空調(diào)壓縮機(jī)無法啟動(dòng)的原因。
1.空調(diào)系統(tǒng)壓力是否正常。
(1)空調(diào)在運(yùn)行過程中，若系統(tǒng)壓力不正常，將影響壓縮機(jī)的工作。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力正常時(shí)，可采用空調(diào)加注機(jī)來檢測(cè)系統(tǒng)壓力。
(2)此時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)處于靜置狀態(tài)，其上、下壓力與正常值比較正常，則可排除出因缺少制冷劑而導(dǎo)致的空調(diào)機(jī)未啟動(dòng)。
2.冷媒不足。
(1)如果空調(diào)器的制冷劑不夠，在這種狀態(tài)下空調(diào)長(zhǎng)期運(yùn)行空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)發(fā)生故障，通常空調(diào)制冷劑不足的情況下可能是由于安裝不當(dāng)所致，
(2)系統(tǒng)泄漏是造成空調(diào)機(jī)制冷劑不足的根本原因，在解決這個(gè)問題時(shí)，首先要檢查空調(diào)泄漏點(diǎn)是否修補(bǔ)好，然后再給空調(diào)補(bǔ)充制冷劑。
3.空調(diào)在安裝過程中不能清除空氣。
(1)空調(diào)安裝時(shí)空氣不能排除干凈這樣的情況通常容易出現(xiàn)在空調(diào)移機(jī)的時(shí)候，空調(diào)中空調(diào)不能排除干凈冰堵的同時(shí)，壓縮機(jī)的負(fù)荷也會(huì)增加。
(2)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中負(fù)荷過大，其溫度會(huì)不斷升高，而且壓縮機(jī)的冷凍油在這種情況下容易發(fā)生變質(zhì)，最終無法達(dá)到潤(rùn)滑降溫的效果。
(3)此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)的溫度又會(huì)進(jìn)一步升高，從而導(dǎo)致線圈內(nèi)絕緣性能下降，最終造成壓縮機(jī)損壞。
4.電源沒有接通。
(1)在使用空調(diào)時(shí)，若電源未接通，或插頭與插座之間接觸不良.電源導(dǎo)線老化會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)，一般情況下，空調(diào)的啟動(dòng)電壓是187v。
(2)電壓波動(dòng)的幅度應(yīng)為198-242v，而變頻空調(diào)的起動(dòng)電壓為156v，電壓波動(dòng)范圍為176-264v。假如是由于電壓不穩(wěn)而導(dǎo)致的空調(diào)機(jī)無法啟動(dòng)，那么建議大家最好在家里安裝一個(gè)穩(wěn)壓器。
二.無法啟動(dòng)中央空調(diào)壓縮機(jī)的可能性。
1.對(duì)空調(diào)進(jìn)行實(shí)際大修時(shí)。
如遇空調(diào)機(jī)壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，同時(shí)其供電電壓又正常的情況下測(cè)得的結(jié)構(gòu)為線圈開路，先不要下結(jié)論壓縮機(jī)損壞，此時(shí)要打開壓縮機(jī)的接線盒，在測(cè)量完壓縮機(jī)接線端子后才能確定故障原因，一般情況下，由于電源損壞造成壓縮機(jī)不正常工作的原因也占一定比例。
2.檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)供電線路損壞。
正常情況下，他的接線頭也會(huì)出現(xiàn)生銹的情況，如果只是簡(jiǎn)單地更換接線，那么由于接線端子接觸不良，壓縮機(jī)工作時(shí)電流較大，有可能引起打火現(xiàn)象的發(fā)生，過不了多久又會(huì)再次出現(xiàn)同樣的故障，所以在看它的接線卡時(shí)一定要先用砂紙把接線端子表面生銹的地方打磨干凈。
三、中央空調(diào)壓縮機(jī)排出量不足的原因是什么?
1.進(jìn)氣過濾器出現(xiàn)故障。
由于積垢堵塞，排出量減少，吸氣管過長(zhǎng)，管徑過小，以致吸氣阻力增大，應(yīng)定期清洗過濾器。
2.壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速降低，排放減少。
空壓機(jī)使用不當(dāng)，因空壓機(jī)的排氣量是按一定高度而設(shè)計(jì)的.吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原時(shí)，吸氣壓力下降等，就必然會(huì)降低排氣量。
3.汽缸.活塞等嚴(yán)重磨損。
汽缸.活塞.活塞環(huán)嚴(yán)重磨損.超差.使相關(guān)間隙增大，泄漏增大，影響排氣。一般磨損時(shí)，必須及時(shí)更換易損件，如活塞環(huán)等。如屬安裝不當(dāng)，間隙留得不恰當(dāng)，應(yīng)按圖紙予以修正，如無圖紙，宜采用經(jīng)驗(yàn)資料，活塞與氣缸間沿圓周間隙，如果是鑄鐵活塞，其間隙值是0.06/100~0.09/100/100，鋁合金活塞的間隙為0.12/100~0.18/100，而鋁合金活塞宜采用氣徑的0.12/100~0.18/100。
4.密封密封不嚴(yán)，造成漏氣使氣量下降。
第一，填充函本身制造不符合要求;第二，可能是由于在安裝時(shí)，活塞桿與填料函中心對(duì)中不合適，產(chǎn)生磨損.拉傷等引起漏氣;通常在填料函處加注潤(rùn)滑油，它能起到潤(rùn)滑.密封.冷卻的作用。
5.壓氣機(jī)吸、排氣閥故障對(duì)排放量的影響。
氣體閥門的閥座與閥片之間有金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這樣不但影響排氣量，也影響間歇壓力和溫度的變化，造成這種問題的原因一是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是閥座與閥片磨損嚴(yán)重造成的漏氣。
6.氣閥的彈簧力和氣力配合不好。
過強(qiáng)則使閥片開啟遲緩，過弱的彈性則閥片關(guān)閉不及時(shí)，這些不僅影響氣量，還會(huì)影響功率的增加，以及氣閥的閥片.彈簧的壽命。此外，還會(huì)影響氣壓和溫度的變化。
7.壓緊氣閥的壓力不適當(dāng)。
壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然過緊也不行，會(huì)使閥蓋變形.損壞，一般壓緊力可用下式計(jì)算：p=kπ/4d2p2，d為閥腔直徑，p2為最大氣壓，k大于1的值，一般取1.5~2.5，低壓時(shí)k=1.5~2.0，高壓時(shí)k=1.5~2.5.這樣取k，實(shí)際情況很好。空氣閥門出現(xiàn)故障，閥蓋必然發(fā)熱，壓力異常。


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